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WWW.CANADAEXPRESS.COM                                           LOCAL NEWS                                         September 25.2020 11



















        써리-랭리 스카이트레인 공사 진행                                                                                             2분기 DTI 158%로


                                                                                                                       현저히 하락

        공사기간 4년, 총 공사비 31억 달러, 킹죠지까지 22분 소요                                                                            캐나다통계청 발표에 따르면 지난 2

                                                                                                                      분기 가처분 소득 대비 부채비율(DTI)
                                                                                                                      이 1분기의 175.4% 에서 158.2%로 크게
         써리시와 랭리시를 연결하는 스카이트레               수가 증가되고 13만 여 개의 추가 일자리             당시 이번 공사에 반대한다는 입장을 표명                하락했다고 11일 발표했다. 이는 6월
        인 연장 공사 계획이 진행될 전망이다. 기             가 이 지역에 마련될 전망” 이며 “따라서 스           한 바 있다.                               말 기준 캐네디언 1인당 가처분 소득 1
        존의 엑스포 라인이 써리시 킹죠지 역을 지             카이트레인의 노선 연장 공사가 그에 맞춰               한편 이번 공사가 완공되면 2035년까지               달러에 $1.58의 빚을 지고 있다는 의미
        나 4개의 역을 통과하는 공사가 이루어질              진행된다”고 설명했다.                        는 하루 6만2천명, 그리고 2050년도까지              다. 부채에는 모기지, 비모기지, 소비 부
        예정이며, 써리시 플릿우드 지역의 166st.상           지나 14일, 써리 시위원회는 써리시 140st.        는 하루 7만1천2백명의 주민들을 해당 구               채 등 모든 신용시장 부채가 포함된
        에 임시 터미널이 마련될 계획이다. BC주정            와 148st. 사이 구간 도로를 현재의 2차선          간에 실어 나르게 된다.                         다. 이 수치는 2017년에 177%로 최고점
        부와 연방정부의 이번 연장 공사 건에 대              에서 4차선으로 확장하는 공사를 승인했                트랜스링크측은 이와 같은 규모는 현재                 을 찍었고 그 후 170% 대로 꾸준이 유
        한 최종 승인이 떨어지게 되면 이번 공사는             다. 제프 버스비는 해당 구간의 교통량이              버스를 통한 시간 당 6천8백여 명의 주민               지되었다. 또 2분기 가구 당 채무 원리
        내년 이 맘 때쯤 공사가 속개될 예정이며,             날로 늘어나고 있는 추세이다라고 했다.               이동 수에 비해 10배 이상의 이동율이 된다              금 비율도 14.5%에서 12.4%로 하락했
        총 공사기간은 4년이다.                       트랜스링크측은 매일 해당 도로를 이용하               고 말했다.                                다. 팬데믹 부채상환 유예제도와 저금
         트랜스링크측은 코로나바이러스 팬데믹                는 차량 총 수는 일일 2만8천여 대에 이른             또 랭리시티 센터에서 써리 킹죠지 역까지               리로 원리금이 감소했기 때문이다.
        이 시작되기 직전인 지난 1월에 이번 공사             다고 했다.                              는 22분이 소요될 예정이며, 이는 기존의 버              2분기 신용시장 부채는 2분기 총 2
        건을 통과시킨 바 있다. 이번 공사의 총책              16km에 달하는 이번 엑스포라인 확장              스 운행 속도에 비해 25분이 단축되는 셈               조3억3천만 달러로 이 중 1조5억5천만
        임자인 제프 버스비는 팬데믹 시즌에도 불              공사는 랭리시 203st.까지 이르게 되는데,           이다.                                   달러는 모기지 부채였고 7천790억 달
        구하고 지역 교통량 해소를 위해 이번 공              총 공사비 예상액은 31억 달러이며, 현재 16           공사가 완공되면 해당 구간 스카이트레                 러를 신용 부채와 비모기지 대출금이
        사 추진이 불가피하다고 설명했다. 그는               억3천만 달러가 마련됐다.                      인은 출퇴근 시간에 매 6분-8분마다 운행               차지했다.
        “2050년까지 해당 지역에 50만명의 주민             더그 맥켈럼 써리 시장은 2018년 시 총선           된다.


































































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