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UBC, 코로나바이러스 변이형 B.1.1.7. 현대차, 엔진 화재 가능성에
세계 최초로 상세 모형 발행 싼타페 등 리콜
UBC 연구원들이 영국에서 발생된 코로나 덧붙였다. 코로나바이러스는 핀 사이즈보 현대차가 미국과 캐나다 등 북미 지역
바이러스 변이형인 B.1.1.7.에 대한 상세 모형 다도 10만배나 그 크기가 작다. 이번에 찾 에서 엔진 화재 가능성 때문에 차량 39
을 세계 최초로 찾아내 발행했다. 영국발 아낸 코로나바이러스 변종의 상세 모형은
이 변이 바이러스는 의외로 많은 수의 변이 12개의 발사이즈에 해당되는 크리오 전자 만대를 리콜한다. 미국 도로교통안전국
형을 띠고 있으며, 그 중에서도 과학자들의 현미경을 통해 극분자 형태로 발견됐으며, (NHTSA)은 4일 이러한 내용으로 현대차의
초미의 관심을 받는 종은 N501Y로, 인간 세 그 모양은 PLOS 생물학 저널을 통해 발행 리콜 소식을 공지했다고 AP통신 등이 보
포에 기생해 바이러스 성장에 필요한 단백 됐다. B.1.1.7. 변종은 코로나바이러스 세 개 도했다. 리콜 대상은 2013∼2015년 싼타페
질량에 변형을 가져 온다. 의 변종들 중에서 하나로, 나머지 두 개는 20만3천대, 2019∼2020년 엘란트라와 2019∼
이 N501Y 변종은 코로나바이러스 증식과 브라질과 사우스 아프리카에서 발견됐다. 2021년 코나·벨로스터 등 18만7천대다.
변형에 주요한 요소로 인식되고 있다. UBC BC주 질병 통제센터에 의하면 지난 달 18 NHTSA는 오일 유출에 따른 잠김방지브
생화학 및 미생물학과의 스리람 서브라마 일부터 24일사이에 BC주에서 발견된 코로 레이크시스템(ABS) 전기회로 단락, 피스
니암 교수는 “바이러스 변형이 진행되는 동 형이 되지 않은 바이러스가 인체 세포로 들 나바이러스들의 약 78%가 변종이며, 영국발 톤링 열처리 미비 등을 엔진 화재를 일으
안 이 변종이 인체 세포로 침입해 현존하는 어 오는 것을 막는 항생제에 의해 중화될 B.1.1.7.는 이 중 60%를 차지했다. 최근에는 인 킬 수 있는 원인으로 지목했다. NHTSA는
백신에 대항해 더 이상 인체를 보호할 수 있 수도 있다”고 그는 말했다. 또 대다수의 항 도발 변종인 B.1.617도 BC주에서 발견됐다. 이 소유주들에게 리콜 대상 차량의 엔진 화
는 바이러스를 공급하지 못 하도록 한다” 생제들이 인간의 면역체계에서 현존하는 백 들 여러 변이종들의 서로 다른 미세 구조들 재 위험을 해결할 때까지 해당 차량을 야
고 설명했다. “이 N501Y 변종이 인체 내 세 신들에 의해 제거된다는 사실은 이번 B.1.1.7. 을 파악하는 것은 향후의 바이러스 백신 계 외에 주차할 것을 권고했다.
포로 들어와 인체 세포가 바이러스에 대항 변종에 대항해 인체를 보호할 수 있다는 긍 발과 치료에 매우 중요한 역할을 하게 된다.
할 수 있도록 준비를 시킬 수는 있지만, 변 정적인 중요한 결론을 낳고 있다고 그는 [email protected]
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