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                                                                                                                                              16년

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                   월~금요일 : 9:00am~5:30pm


        주정부, 트랜스링크에 4억7천9백만 달러 긴급 지원






        재정상태 팬데믹 이전 수준으로 복귀 못해
        공공 교통 요금인상 막고 관련 서비스 개선



         BC주정부는 현재 재정난에 봉착한 트랜스             즉각 투입될 것이라고 말했다. 지난 달, 트
        링크에 약 5억 달러를 긴급 지원하기로 결정            랜스링크 측은 주 정부 및 연방정부에 재정
        했다. 코로나바이러스 팬데믹으로 직격탄을              난을 호소하며 서비스 유지를 위해 5억 달
        맞은 트랜스링크의 재정 상태가 아직 팬데믹             러에 이르는 긴급 재정 지원을 요청한 바 있
        이전 수준으로 복귀를 하지 못하고 있는 가             다. 트랜스링크는 향후 10년 간의 주 내 교
        운데, 현 상황이 개선되지 않는 한 일반 승차           통망 서비스 개선을 위해 약 2백억 달러의
        요금 인상이 뒤따를 것으로 전망돼 왔다.              자금이 필요한 상황이기도 하다. 여기에는
         트랜스링크는 긴급 정부 지원금을 통해               현행 버스 운행량의 두 배 증량, 9개의 고속           하여 공공 교통 수단 이용율이 크게 낮아졌             스링크를 위한 긴급 재정 지원을 하지 않을
        공공 교통 요금인상을 막고, 관련 서비스              도로망 설치, UBC로 연결되는 스카이트레             다. 따라서 트랜스링크는 예기치 못했던 자             경우, 버스 운행량 감소 및 공공 교통 요금
        를 개선하며 전기 버스 등을 구입할 것으              인 라인 설치 그리고 SFU 버나비 캠퍼스 곤           금난 상황을 맞게 된 셈이다. 그러나 트랜스            인상 등이 잇따르게 될 것”이라고 설명했다.
        로 알려졌다. 주 정부는 2주 전에도 이와 동           돌라 설치 건 등이 포함돼 있다. 최근 3년 전          링크는 주 내 인구가 증가되어 머지 않아 재             BC자유당의 트레보 헬포드는 “이 같은
        일한 목적으로 BC 훼리에 대한 재정 지원을            부터 코로나바이러스 팬데믹으로 많은 수의              정 수준이 예전으로 회복될 것으로 전망하              상황이 내년에도 다시 발생될 수 있다고
        약속했다. 데이비드 이비 수상은 이번 트랜             주민들이 재택 근무를 하고, 바이러스 감염             고 있다. 이비 수상은 “일일 수 십 만 명의 주         하면서, 트랜스링크 내에서 예산 절감이 우
        스링크 긴급 지원금이 일반 버스, 씨버스 그            을 우려해 개인차를 이용하며, 개스 가격인상            민들이 등교, 출근 혹은 짧은 여행을 위해 공           선 이루어져야 한다”고 말했다.
        리고 웨스트코스트 고속 버스 등의 운행에              등으로 일부 주민들이 전기 자동차를 사용              공 교통을 이용하고 있다”고 하면서, “트랜                         [email protected]

































































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