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BC주, 알버타주 파이프라인 건설 놓고 이견차
2일 주 수상 모임 싸스카툰서 열려 다고 말했다.
오일 수송라인 건설을 주 의제 다뤄 이에 대해 이 날 자리를 함께 한 마크
카니 수상은 프린스 루퍼트 지역으로
수송되는 개스 연결 라인이 물론 새로
2일, 싸스콰치완주에서 열린 각 주 라인을 계속해서 향후에 사용하려는 건설될 것이라고 언급했다. 알버타주에
수상들 모임에서 BC주는 알버타주에서 움직임을 보이고 있지만 알버타주의 에 서 BC주 프린스 루퍼트 항만으로 이동
BC주 프린스 루퍼트 지역으로 향하는 너지 청정 사업 활동을 위해서 신규 라 된 오일들은 다시 마니토바주의 처어칠
파이프라인 오일 수송 건을 놓고 알버 인이 건설돼야 한다는 입장을 나타냈 항만과 누나붓준주의 그레이즈 베이
타주와 이견을 보였다. 다. 스미스 수상은 “마크 카니 연방 수 항만 등으로 연결된다.
BC주는 해당 오일 수송을 위해 신 상에 의한 이번 건에 대한 확고한 입장 이 과정을 통해 알버타주 생산 오일에 싸스캐처원 스콧 모 주수상이 2일 마크 카니 연방 수상과 대
규 수송 라인을 건설하기보다는 기존 표명이 없이는 BC주와의 관련 사업에 서 여러 미네랄들이 걸러진 다음, 천연 화를 나누고 있다. 싸스카툰은 첫 주수상 모임을 개최했다.
의 트랜스-마운틴 라인을 계속 사용하 일치감을 얻기는 힘들 것”이라고 말했 개스가 아시아 및 동쪽 해안 국가에 도 프린스 루퍼트시의 시위원이자 지역
기를 원하고 있다. 이 날, 데이비드 이비 다. 착하게 된다. 원주민 대표인 레이드 스켈톤-모벤은
주수상을 대신해 니키 샤르마 부수상 알버타주 생산 오일이 미국이 아닌 각 UBC대학 경제학과의 워너 앤트와일 공사 필요성에 동의하면서도 7억5천만
이 자리에 참석했다. 이비 수상이 이 날 주로 이동되기 위해서는 기존 트랜스- 러 교수는 “이를 위해 프린스 루퍼트 달러가 초과되는 공사 비용에는 난감
아시안 국가들 상대 무역 순방 여정에 마운틴 라인에 대한 대대적 청결 작업 항구 및 처어칠 항만의 확장 공사는 매 을 표했다. 그는 “따라서 공사를 위해
올랐기 때문이다. 이 우선시 돼야 한다는 것이 알버타주 우 필요하지만 항만 시설을 놓고 말할 연방정부와 원주민 단체의 지원이 요구
알버타주 다니엘르 스미스 수상은 의 주장이다. 스미스 수상은 신규 파이 때는 민감한 부분이 없지 않다”고 말한 된다”고 말했다.
BC주가 기존의 트랜스-마운틴 파이프 프 라인 공사비로 160억 달러가 요청된 다. [email protected]
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