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| FOCUS | FEB. 21. 2025
활기 되찾는 자동차 시장 철강과 알루미늄에 대한 특정 수입세는 현재 보류
미국과의 무역 분쟁이 임박하기 전, 캐나다의 신차 중인 포괄적 관세보다 훨씬 적은 압력을 가할 것이
및 중고차 시장은 공급망 꼬임과 반도체 부족으로 다. 포괄적 관세가 부과될 경우 제조업체의 비용이 수
인한 팬데믹 기간의 혼란 이후 정상화 조짐을 보였다. 천 달러까지 상승할 수 있다고 경고한다.
아큐렉 부사장에 따르면 1월 신차 평균가격이 전년 "전부는 아니더라도 일부가 소비자에게 전달될 것이
동기 대비 2.9% 하락한 6만 5,000달러를 조금 넘었으 고 따라서 당연히 가격이 상승할 것이다." 트럼프 미 대통령이 철강 및 알루미늄 관세로 캐나다와의 무역전쟁을
며, 중고차 시장은 그 두 배의 연간 하락을 기록했다. 존슨 경제전문가는 주문제작 차량이나 생산중인 확대하고 있다. 관세는 가격 인상과 직원 해고 등 파괴적 경제 영향을
가져온다.
"2019년 수준에 비해 여전히 높지만 가격은 서서히 차량의 경우 제조과정에서 관세 비용이 매우 빠르게
하락하고 있다." 전가될 수 있다고 한다. 이는 자동차 제조업체가 일 혼다 CR-V 및 시빅 모델이 캐나다에서 생산되는 반
신차 재고가 대부분 재 입고되고 판매 관심이 높아지 반적인 생산 주기(주로 적시 생산모델을 기반으로 운 면, 미국 브랜드 자동차는 북미 공급망에 더 의존할
고 있는 것은 부분적으로 금리 인하 덕분이라고 아큐 영됨)에 따라 방대한 부품 공급을 확보하지 못하기 가능성이 높다고 한다.
렉 부사장은 말한다. 오토 트레이더는 ‘방 안의 코끼 때문이며, 국경을 넘는 모든 제품은 즉시 수입세를 부 존슨은 자동차 구매를 서둘러야 하는 지 확신할 수
리’라고 부르는 금속 관세가 없다면 2025년에 자동차 과 받아 제조업체가 비용을 흡수하거나 전가해야 하 없다. 그는 캐나다 관리들은 3월 12일 마감일을 앞
시장이 더 많은 성장을 이룰 것으로 예상한다. 그는 기 때문이다. 두고 트럼프와 협상할 수 있는 여유가 있으며, 명령
신차 가격이 상승할 가능성이 높다고 예상한다. 그는 일부 제조업체가 수입 세 납부 기한을 앞두고 이 발효되기 전에 캐나다 공급업체에 대한 면제혜택을
대량으로 공급을 주문하여 다가오는 관세를 선점하 마련할 수 있다고 지적한다.
려고 할 수 있지만, 이는 가격인상을 지연시키는 데 또한 견고한 재고량과 자동차 제조업체가 잠재 관
도움이 될 뿐이라고 했다. 세에 대비해 제조 공정을 준비하고 있는 상황에서 관
존슨과 아큐렉은 신차 가격이 상승하기 시작하면 세가 더 큰 가격인상을 촉발하기 전에 적어도 단기적
신차 구매자가 중고차 시장으로 밀려나면서 중고차 인 여유가 있을 것으로 예상한다.
수요와 가격이 상승할 것이라고 지적한다. 다행인 점 그러나 그는 소비자들이 조립과 출고 준비에 긴 리
은 재고 수준이 역사적 수준으로 회복되면서 관세로 드 타임이 필요한 차량을 눈여겨보고 있는 소비자라
인한 가격 압박에 직면하지 않은 차량이 이미 상당량 면 관세가 어떻게 전개 되는지에 따라 잠재적으로 구
시장에 풀려 있다. 이는 무역 전쟁 초기의 신차 가격에 매를 가속화 해야 할 지도 모른다.”고 덧붙였다.
완충 역할을 할 수 있다. 아큐렉 부사장은 차량 구매를 계획하고 있던 사람
은 가능한 가격인상을 앞두고 구매 일정을 앞당길
관세 영향 어떻게 극복할 수 있나 것을 권했다. “트럼프가 몇 차례 관세를 유예하고 있
존슨은 부품이 미 국경을 자주 넘지 않아 관세 영향 지만 트럼프 대통령 취임 이후 우리가 계속 듣고 있는
트럼프 미 대통령이 철강과 알루미늄에 관세를 부과하라는 명령을 내린 가운
데, 일부 자동차 전문가들은 신차나 중고차 구매 일정을 앞당길 것을 조언한다. 으로부터 격리되는 주로 캐나다에서 조립되는 일부 키워드 중 하나로 어느 정도의 관세가 언젠가는 발생
자동차 제조사가 있다고 지적한다. 도요타 RAV4와 할 것으로 가정하는 것이 안전하다”고 언급했다.
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