호르무즈 공급 차질에 중국·한국·일본 등 대체 원유 확보 나서

2028년까지 하루 30만 배럴 추가 수송능력 확보

중동 전쟁으로 글로벌 원유 공급망이 흔들리면서 캐나다산 원유의 아시아 수출이 새로운 전기를 맞고 있다.

캐나다 연방정부 소유의 파이프라인 운영사 트랜스 마운틴(Trans Mountain)은 중동산 원유 공급 차질로 아시아 국가들의 캐나다산 원유 수요가 증가하자 서부 해안을 통한 수출 능력을 대폭 확대하는 작업에 속도를 내고 있다.

마크 마키 트랜스 마운틴 CEO는 최근 싱가포르에서 열린 에너지업계 행사에서 현재 하루 89만 배럴 규모인 파이프라인의 수송능력을 단계적으로 확대할 계획이라고 밝혔다.

우선 올해 4분기까지 하루 약 9만 배럴을 추가하고, 새로운 펌프 시설 등을 통해 2028년 말까지 하루 21만 배럴을 더 늘린다는 계획이다. 모두 완료되면 현재보다 하루 약 30만 배럴의 추가 수송이 가능해진다.

확대되는 물량의 상당 부분은 아시아 시장으로 향할 전망이다. 트랜스 마운틴에 따르면 2024년 5월 확장 파이프라인 가동 이후 올해 2분기까지 버나비 웨스트리지 해양터미널에서 선적된 선박의 약 65%가 아시아로 향했다. 중국이 최대 구매국이며 한국도 주요 시장으로 자리 잡고 있다.

맥키 CEO는 텍사스산 중질유(WTI) 같은 품종보다 중동 산유종에 가까운 끈적이고 유황 함량이 높은 캐나다산 원유를 언급하며 “이동을 기다리는 중질유 물량이 상당하다”며 “중국 내 중질유 수요가 매우 강하다”고 말했다.

캐나다의 무역 관계는 남쪽 이웃 국가인 미국과의 갈등으로 차질을 빚고 있으며, 이는 캐나다가 에너지 수요가 큰 아시아를 포함해 더 먼 국가들과 관계를 깊게 형성해야 할 장기적 유인을 제공하고 있다. 동시에 이 지역의 원유 수입국들은 이란 전쟁이 페르시아만의 출하를 지속적으로 차단함에 따라 공급 안보를 재평가하고 있다.

맥키 CEO는 서부 해안으로 보낼 수 있는 석유의 양을 2028년 말까지 하루 120만 배럴로 늘리고, 이어 2032년에서 2034년 사이에 하루 100만 배럴을 추가로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 그는 “중국을 성장 시장으로 보고 있으며, 인도, 한국, 태국도 마찬가지”라고 덧붙였다.

확장 계획은 오래전부터 진행되어 왔으나, 최근의 지리학적 정세 변화로 인해 일부 조치들이 앞당겨졌다고 맥키 CEO는 전했다. 당초 내년에나 가동될 예정이었으나 올해 말까지 완료될 예정인 현재 하루 89만 배럴 용량의 10% 추가 증설 조치가 여기에 포함된다.

맥키 CEO는 “지금 우리가 하는 모든 작업의 핵심은 ‘더 속도를 낼 수 있는가?’이다”라며, 지정학적 변화가 트랜스 마운틴 프로젝트의 근본 취지인 “아시아 시장으로의 접근성 확보, 바로 그곳이 우리가 지향해야 할 목적지”라는 점을 더욱 공고히 해주고 있다고 강조했다.